Здравствуйте, в этой статье мы постараемся ответить на вопрос: «Полная версия Учебной программы ПДД – 2023. Выпуск 20». Если у Вас нет времени на чтение или статья не полностью решает Вашу проблему, можете получить онлайн консультацию квалифицированного юриста в форме ниже.
Запись на экзамен в ГИБДД — После обучения нужно сдать экзамен в ГИБДД. Тут есть два варианта: сдавать с автошколой или самостоятельно. С автошколой. Не каждая школа занимается сопровождением на экзамен, но если такая услуга есть, процесс сдачи упрощается.
Особенности программы 20 версия ПДД Новый поворот 2023
- Задачи соответствуют текущим редакциям ПДД, КоАП и УК Республики Беларусь и согласованы с Управлением ГАИ МВД Республики Беларусь..
- В билетах использованы фотографий реальных дорожных ситуаций;
- Программа предназначена для подготовки водителей транспортных средств категорий «B» и «C»;
- В программе предусмотрены четыре режима тренировки (по разделам ПДД, по темам, по строго фиксированным билетам и по случайным билетам) и четыре режима контроля (по темам, по строго фиксированным билетам, по случайным билетам и по случайным билетам «x10»);
- Во всех режимах контроля используется функция «плавающий ответ» (номер правильного ответа для одной и той же задачи будет каждый раз разным);
- Во всех контрольных режимах по завершении экзамена выдается список допущенных Вами ошибок;
- Добавлен новый режим «Контроль по случайному билету x10», в котором после ввода ответа на вопрос задачи отобразится надпись «ОТВЕТ ПРИНЯТ», т.е. решаем билет «вслепую», а результаты будут выданы только после решения всего билета (аналог выпускного экзамена автошколы);
- Добавлена возможность сгенерировать случайный тематический билет (аналог зачета). Для того, чтобы сгенерировать случайный тематический билет, выберите нужную тему и дважды нажмите на клавишу [Enter]
- В режиме тренировки «подсказывается» правильный ответ при втором неправильном ответе;
- В режиме тренировки при нажатии на клавишу [F1] на экран выводятся положения Правил, касающиеся поставленного вопроса. В режимах контроля это можно сделать после завершения решения билета при просмотре допущенных ошибок;
- На каждую задачу в программе имеется подробный комментарий, который отображается в режиме тренировки при нажатии на клавишу [F2]. В режимах контроля это можно сделать после завершения решения билета при просмотре допущенных ошибок
Сколько стоит сдать на права?
Стоимость сдачи на права — Вопреки распространенному мнению, сдача на права обходиться несколько дороже, чем просто обучение в автошколе. Если говорить в целом о процедуре получения водительского удостоверения, то вам придется понести следующие статьи расходов:
Получение медицинской справки по форме №003-В/у. Справка подразумевает прохождение осмотра у офтальмолога, терапевта, нарколога и психиатра. Стоимость такой справки в муниципальных поликлиниках установлена Минздравом РФ и составляет 1650 рублей. Госпошлина. Само получение прав также стоит денег. Вам необходимо уплатить госпошлину, размер которой составляет 2000 рублей. Если же осуществлять оплату онлайн через сайт Госуслуг, то можно сэкономить 30% от первоначальной суммы. Обучение в автошколе. Цена обучения в автошколе может сильно варьироваться не только по регионам, но и внутри одного населенного пункта. В среднем она составляет в пределах 20-40 тыс. рублей в зависимости от конкретной водительской категории. В эту стоимость входят: полный теоретический и практический курс и внутренний экзамен в автошколе. Материально-техническое обеспечение может отличаться в различных автошколах. Дополнительные занятия с автоинструктором. Если вы поймете, что вам не хватает практики в автошколе, то за дополнительные уроки вождения также придется платить. Тут тарифы также сильно разнятся — от 700 и более рублей. Пересдачи. Повторная сдача теоретического экзамена в ГИБДД проводится бесплатно. А вот за практическую часть придется заплатить. Стоимость пересдачи на автодроме и в городе составляет 2500 рублей.
Таким образом, оконачательная стоимость получения прав может нескольо отличаться от цены самого обучения в автошколе. К сожалению, без некоторых дополнительных платежей обойтись просто невозможно.
Какие требования установлены для водителей?
Закреплена обязанность своевременно получать разрешение на допуск транспортного средства к участию в дорожном движении в порядке, установленном законодательством на находящееся в его владении (пользовании):
- механическое транспортное средство;
- прицеп (прицепы) к нему.
Водителям можно не возить с собой документы о техосмотре и страховку, если она заключена в электронном виде. Вместо прав можно предоставить биометрический документ (идентификационную карту гражданина).
Закрепляется предоставление преимущества пешеходу. Так, водитель обязан будет предоставлять преимущество пешеходам:
- на нерегулируемых пешеходных переходах, велосипедных переездах (в случае движения на средствах персональной мобильности);
- регулируемых пешеходных переходах, велосипедных переездах (в случае движения на средствах персональной мобильности) при одновременном для водителей и пешеходов разрешающем сигнале регулировщика или светофора;
- передвигающимся на средствах персональной мобильности, – на велосипедных дорожках, когда пешеходы имеют преимущество.
Диски с учебной программой «Правила дорожного движения 2021» для Беларуси
В целом по новому КоАПу отношение к водителям, совершившим незначительные административные проступки, кажется достаточно мягким. Не пристегнулись, ездите без ТО, с нечитаемыми или нестандартными номерами, нарушили правила буксировки или не выставили знак во время поломки — вас не привлекут к административной ответственности, отделаетесь предупреждением. Но выделены нарушения, однозначно грозящие штрафом. Вас оштрафуют, если вы:
- нарушили скоростной режим;
- неправильно проехали перекресток или ж/д переезд;
- некорректно вели машину в жилой зоне;
- нарушили правила остановки, а также стоянки автобусов или грузовиков (также повторно);
- игнорируете дорожные знаки, разметку, сигналы светофоров, регулировщиков (также повторно).
Также штраф ожидает водителей за движение:
- с неисправностями;
- с заведомо скрытыми номерами;
- без обязательной страховки в ситуации ДТП.
Штрафы налагаются и за повторное нарушение в течение 1 года — если вы снова попались на болтовне по телефону за рулем, неправильно транспортируете грузы или пассажиров, некорректно расположили свое ТС на дороге в процессе дорожного движения, не предоставили преимущества другому водителю. В первый раз предупреждают — на второй штрафуют.
Также штрафовать будут велосипедистов и пешеходов за создание аварийной обстановки.
- Тренинг
Тренинг по билетам правил дорожного движения установлен по умолчанию, то есть Вы, зайдя в любой из разделов, попадёте в «тренинг» онлайн. В нём Вы можете просматривать актуальные вопросы в ГАИ, и сразу же видеть правильный ответ.
- Тест
Вы можете установить режим онлайн тестирования по билетам ПДД. При этом нужно будет выбирать правильный ответ из предоставленных вариантов. Правильный ответ на билет будет виден Вам только после ответа на текущий билет.
- Случайный вопрос по Тренингу
Перейдите в режим случайных вопросов по ПДД, и тренируйтесь по всей базе билетов и вопросов, которые будут на теоретической части экзамена в ГАИ. Используйте режим «Случайный вопрос» в тренинге и тестах.
Более 2500 вопросов по ПДД и другим предметам, изучаемым в автошколе.
Главной особенностью программы является возможность достижения 100% правильных вариантов ответов с первого раза.
Согласовано с Управлением ГАИ МВД РБ.
Ключ активации необходим для запуска программы на компьютере (под управлением операционной системы Windows) и самостоятельного изучения правил ПДД для подготовки к сдаче зачётов и экзаменов в ГАИ.
ПРО АВТОШКОЛЫ И ЛЕСНИКОВ
Было: 40-часовое обучение практическому вождению автомобиля .
Стало: 2.1. Обучение управлению механическим транспортным средством категории «B» производится не менее чем в трехмесячный срок по 220-часовой единой программе подготовки водителей механических транспортных средств данной категории, включающей не менее 50 часов обучения управлению автомобилем .
Что изменилось? Всё просто: практического вождения станет на 10 часов больше, чем раньше. Как это скажется на качестве подготовки водителей, покажет время, но можно точно прогнозировать, что стоимость обучения вырастет.
Было: 9.1. Должностные лица Следственного комитета, органов внутренних дел (кроме сотрудников ГАИ), органов государственной охраны, Государственной инспекции охраны животного и растительного мира при Президенте Республики Беларусь, органов финансовых расследований Комитета государственного контроля, Вооруженных сил Республики Беларусь, внутренних войск Министерства внутренних дел, органов государственной безопасности, органов пограничной службы, таможенных органов, Транспортной инспекции Министерства транспорта и коммуникаций имеют право остановки транспортных средств только для осуществления возложенных на указанные органы функций.
Стало: 9.1. Должностные лица Следственного комитета, органов внутренних дел (кроме сотрудников ГАИ), органов государственной охраны, Государственной инспекции охраны животного и растительного мира при Президенте Республики Беларусь, органов финансовых расследований Комитета государственного контроля, Вооруженных Сил Республики Беларусь, внутренних войск Министерства внутренних дел, органов государственной безопасности, органов пограничной службы, таможенных органов, Транспортной инспекции Министерства транспорта и коммуникаций, государственной лесной охраны имеют право остановки транспортных средств только для осуществления возложенных на указанные органы функций.
Что изменилось? Для автомобилистов это дополнение не означает ровным счётом ничего: как не касались водителей лесники, так и не будут касаться.
Было: 2.12. Государственный технический осмотр — совокупность организационно-технических мер, направленных на недопущение к участию в дорожном движении транспортных средств, не соответствующих требованиям технических нормативных правовых актов республиканского органа государственного управления по стандартизации, метрологии и сертификации (далее — технические нормативные правовые акты).
Стало: 2.12. Государственный технический осмотр — совокупность организационно-технических мер, направленных на недопущение к участию в дорожном движении транспортных средств, не соответствующих требованиям международных правовых документов, касающихся безопасности колесных транспортных средств , предметов оборудования и частей, которые могут быть установлены и (или) использованы на колесных транспортных средствах, обязательным для соблюдения требованиям технических нормативных правовых актов Республики Беларусь в этой сфере (далее — технические нормативные правовые акты).
Что изменилось? Ничего принципиально нового этот пункт ПДД не несёт. Так что упоминание словосочетания «безопасность колесных транспортных средств» — обычная формальность!
Было: 10.3. Водителю запрещается участвовать в дорожном движении на транспортном средстве с загрязнениями (наслоениями), ограничивающими обзорность дороги, а также не позволяющими видеть информацию на регистрационном знаке с расстояния 40 метров и менее.
Стало: 10.3. Водителю запрещается участвовать в дорожном движении на транспортном средстве, конструкция и техническое состояние которого не отвечают требованиям технических нормативных правовых актов,не прошедшем государственный технический осмотр и процедуру выдачи разрешения на его допуск к участию в дорожном движении , с загрязнениями (наслоениями), ограничивающими обзорность дороги, а также не позволяющими видеть информацию на регистрационном знаке с расстояния 40 метров и менее.
Что изменилось? А это, похоже, задел для новой редакции Кодекса об административных правонарушениях. Вероятно, в скором времени за отутствие техосмотра водителя будут отстранять от управления машиной.
Было: 14.1. Иностранные граждане и лица без гражданства, временно пребывающие или временно проживающие в Республике Беларусь, при управлении механическим транспортным средством обязаны иметь: документы, указанные в подпунктах 12.1.4 и 12.1.5 пункта 12 настоящих Правил.
Стало: 14.1. Иностранные граждане и лица без гражданства, временно пребывающие или временно проживающие в Республике Беларусь, при управлении механическим транспортным средством обязаны иметь: документы, указанные в подпунктах 12.1.3 (в случае управления транспортным средством, зарегистрированным в Республике Беларусь) , 12.1.4 и 12.1.5 пункта 12 настоящих Правил.
Что изменилось? Если иностранец едет на белорусской машине, ему теперь придётся, кроме страховки и разрешения на рацию (если таковая установлена), показать и сертификат техосмотра.
ПРО ОБГОН И ДРУГИЕ МАНЁВРЫ
Было: 59. При перестроении водитель должен уступить дорогу транспортным средствам, движущимся попутно, без изменения их направления движения.
При одновременном перестроении транспортных средств, движущихся попутно, водитель должен уступить дорогу транспортному средству, находящемуся справа.
Стало: 59. При перестроении, выезде на трамвайные пути, съезде с них водитель должен уступить дорогу транспортным средствам, движущимся попутно, без изменения их направления движения.
При одновременном перестроении транспортных средств, движущихся попутно, водитель должен уступить дорогу транспортному средству, находящемуся справа. Этим правилом должен руководствоваться водитель, транспортное средство которого съезжает с трамвайных путей.
Что изменилось? Абсолютно ничего не меняется. Даже не совсем понятно, зачем авторы документа вносили эти дополнения про трамвайные пути…
Было: 96. Обгон запрещается: в зоне действия дорожных знаков «Обгон запрещен», «Обгон грузовым автомобилям запрещен», на поворотах дороги, обозначенных дорожными знаками «Опасный поворот», «Опасные повороты», на подъемах, обозначенных дорожным знаком «Крутой подъем», а также при наличии дорожной разметки 1.1 в конце подъемов и на других участках дорог с ограниченной обзорностью дороги.
Стало: 96. Обгон запрещается: в зоне действия дорожных знаков «Обгон запрещен», «Обгон грузовым автомобилям запрещен», на поворотах дороги, обозначенных дорожными знаками «Опасный поворот», «Опасные повороты», на подъемах, обозначенных дорожным знаком «Крутой подъем», а также при наличии дорожной разметки 1.1 (за исключением обгона одиночного транспортного средства, движущегося со скоростью менее 30 км/ч) , в конце подъемов и на других участках дорог с ограниченной обзорностью дороги.
Что изменилось? При наличии сплошной линии разметки теперь совершенно законно можно обогнать трактор-тихоход. Но только если это не колонна тракторов-тихоходов…
Было: 96.2. Обгон запрещается на обозначенных и регулируемых перекрестках.
Стало: 96.2. Обгон запрещаетсяна обозначенных и (или) регулируемых перекрестках.
Что изменилось? Устранён источник разночтений. Всё стало просто и понятно: обгонять нельзя ни на каких перекрёстках: ни на обозначенных, ни на регулируемых.
Если диск рабочий, но проблема запуска программы не устраняется
Пожалуйста, отправьте на электронный адрес службы технической поддержки следующие сведения:
1. Номер версии программы (см. в описании программы строку «Версия 18.0.x CD»);
2. Точный текст сообщения в окне ошибки;
3. Тип и тактовую частоту центрального процессора Вашего компьютера;
4. Производитель и марка системной платы или, если ноутбук, его производитель и модель (если не указано в сообщении об ошибке);
5. Объем оперативной памяти;
6. Производитель и марка привода CD/DVD;
7. Версия и разрядность операционной системы Windows.
8. Запускалась ли успешно Учебная программа на вашем компьютере ранее.
В тексте сообщения об ошибке возможно уже содержится информация о конфигурации компьютера и версии программы и операционной системы.
Пожалуйста, убедитесь, что ваш компьютер соответствует минимальным системным требованиям для запуска Учебной программы.
Тестирование онлайн по ПДД Беларусь
Многие водители, не нарушая ПДД откровенно и нагло, привыкли делать это по мелочам, считая такие нарушения незначительными. Кто пролетит на красный, кто прокатится по предназначенной для общественного транспорта полосе, спеша куда-то, кто остановится за стоп-линией.
По новым правилам и нормам собственники транспортных средств будут нести ответственность за любые нарушения, зафиксированные автоматически работающими спецсредствами — то есть камерами. Раньше могли привлечь, если камера зафиксировала, что вы превысили скорость или нарушили правила остановки/стоянки. Новый кодекс заставит отвечать за все нарушения, и это правильно. «Мелких» и «незначительных» правил ПДД не существует — все они важны для безопасности и водителей, и пешеходов.
Сейчас разрабатываются новые ПДД РБ, и они регламентируют появление на трассах нового типа разметки — сеткой. Ее нанесут на перекрестки (по образцу России). Такая разметка позволяет камерам отследить нарушения, связанные с некорректными действиями водителей на перекрестках. Нередко, когда на них образуются пробки, торопящиеся владельцы автомобилей устраивают настоящий «праздник непослушания», и это часто сходит им с рук. Теперь не сойдет. Камера зафиксировала нарушение — плати штраф.
Изменения в правилах регламентируют разделение ответственности за управление ТС без техосмотра и без страховки в зависимости от того, кому принадлежит автомашина. Если ее владелец — физическое лицо, за все допущенные нарушения ответит владелец транспорта. Если юридическое — наемный водитель за отсутствие допуска к дорожному движению и страховки не несет, ответит непосредственно его работодатель.
Новые правила ужесточают наказание на умышленное блокирование дорог при проведении различных массовых мероприятий. Водители, допустившие это нарушение, штрафуются на сумму от 6 до 50 б.в. Могут и лишить прав на срок от 1 года до 2 лет (что скорее всего и сделают!).
В местах проведения всяческих массовых мероприятий (ну вы поняли каких) придется соблюдать правила пользования звуковыми сигналами. Будете сигналить и мешать массе граждан — заработаете штраф до 10 б.в. (с лишением прав до года — или не-лишением).
По новым нормам, придется задуматься и всяческим стритрейсерам — точнее, всем, кто в Беларуси любит погонять по дорогам от души: из-за введения дополнительной градации ответственности. Не превышайте разрешенную скорость более чем на 30–40 км/ч. Штраф за превышение — от 3 до 10 б.в. Если разогнались еще сильнее, то от 8 до 12 б.в.
Если автоинспектор требует остановить автомобиль — остановитесь. Если вы вынудите гаишников вас преследовать, вас ждет малоприятная вещь: административный арест.
25. Водители транспортных средств оперативного назначения при условии обеспечения безопасности дорожного движения могут отступать:
- с включенными маячками синего или синего и красного цветов могут отступать от требований светофоров, дорожных знаков и дорожной разметки, а также подпункта 9.8 пункта 9, подпункта 10.4 пункта 10, главы 9 (кроме пунктов 56 и 57), глав 10–15, 17–19 настоящих Правил;
- без включения маячков синего или синего и красного цветов от требований подпункта 10.4 пункта 10, главы 19 настоящих Правил.
26. При приближении транспортного средства оперативного назначения с включенным маячком синего цвета водители независимо от направления их движения должны уступить дорогу и обеспечить беспрепятственный проезд указанному транспортному средству оперативного назначения, а в случае его движения в организованной транспортной колонне — и другим транспортным средствам, движущимся в этой колонне.
При приближении транспортного средства оперативного назначения с включенными маячками синего и красного цветов водители попутных, а при отсутствии разделительной полосы также водители и встречных транспортных средств должны остановиться на обочине, а при ее отсутствии — занять крайнее правое положение в правой полосе движения и остановиться.
Начинать движение разрешается после проезда транспортного средства оперативного назначения с включенными маячками синего и красного цветов. При движении организованной транспортной колонны в сопровождении транспортного средства оперативного назначения с включенными маячками синего и красного цветов начинать движение разрешается только после проезда замыкающего указанную колонну транспортного средства оперативного назначения с включенным маячком синего цвета (транспортного средства с опознавательным знаком «Колонна»).
Режим «100 самых сложных вопросов» содержит вопросы, в которых кандидаты в водители чаще всего допускают ошибки.
Сложные вопросы выбираются по следующей схеме:
- Для каждого вопроса подсчитывается количество ошибок, допущенных в этом вопросе.
- Количество ошибок делится на общее количество ответов на этот вопрос. Это так называемый рейтинг.
- В режиме «100 сложных вопросов» выбираются 100 вопросов, имеющих наибольший рейтинг, т.е. наибольший процент ошибок. Эти вопросы выводятся в случайном порядке.
- Аналогичным образом выбираются вопросы для режима «100 самых легких вопросов». Разница заключается лишь в том, что выбираются вопросы с наименьшим рейтингом.
Как и когда будет проходить ЦЭ?
Централизованные экзамены у 11-классников будут проходить с 14 по 21 мая. Для участия в ЦЭ нужно подать заявление директору своей школы, затем с 1 по 20 апреля пройдет регистрация учеников, в результате которой каждому участнику ЦЭ выдадут пропуск.
Ученики, которые будут сдавать ЦЭ в резервные дни, должны зарегистрироваться за 3 дня до проведения экзамена. Школьники, у которых не получится сдать экзамены в положенные сроки, смогут написать ЦЭ в августе.
Централизованный экзамен будет проходить в специальных пунктах проведения ЦЭ. На данный момент организовано 93 пункта сдачи ЦЭ. Елена Богданович, заместитель начальника главного управления по образованию Витебского облисполкома, рассказала о пробном ЦЭ, который проводился осенью:
Ребята по пропускам, паспортам проходят на пункт централизованного экзамена, смотрят свой предмет на стенде и номер аудитории — это тоже случайный выбор. Аудиторию выбирает машина. Выпускник проходит в аудиторию, там работают три педагога. Если это, например, математика, то там будут работать педагоги-гуманитарии. Задача педагога в аудитории — провести инструктаж с ребятами, рассказать, как заполнять бланки ответов. Два других ответственных проверяют по паспортам, те ли дети пришли. Идет жеребьевка мест. Затем оргкомиссия разносит пакеты заданий, и в течение отведенного времени ребята работают. Сдали работу — мы все это в конверты упаковали и сдали оргкомиссии.
В аудиторию проведения ЦЭ ученик может взять с собой документ удостоверяющий личность, пропуск и гелевую или капиллярную ручку с чернилами черного цвета. Остальные вещи, включая телефоны, учащиеся будут оставлять в специально отведенных местах.
Минобр заверил, до конца 2022 года выйдет указ Президента о правилах приема в учреждения высшего образования со всеми изменениями и дополнениями:
Полагаем, что в самое ближайшее время, буквально в течение декабря, он будет внесен на рассмотрение и на подпись главы государства, и, полагаем, что новый год мы уже встретим с опубликованными новыми правилами приема
Это нужно знать, чтобы сдать теоретический экзамен в ГАИ
Основная причина неудовлетворительной сдачи тестирования в ГАИ — волнение. Волнение является причиной спешки и часто бывает так, что первый, кто выходит из класса по сдаче теоретического экзамена в ГАИ — это тот, кто экзамен не сдал.
Есть отдельная категория курсантов, которые любят очень быстро решать тесты. Они уже много раз решали эти вопросы в автошколе и с помощью диска по ПДД, поэтому «на автомате» выбирают ответ, что чревато ошибками, ведь можно просто случайно нажить не ту клавишу на другой, непривычной для вас клавиатуре. А некоторые выходят и говорят, что не сдал, потому, что попалось 5 новых вопросов, но такого быть не может, потому, что тестовые вопросы по ПДД в ГАИ не сильно отличаются от тестовых вопросов по ПДД в автошколе и на диске ПДД.
Напомним про Правила сдачи тестирования в ГАИ:
1. Теоретический экзамен должен длиться не более 15 минут;
2. На экзамене вам предлагается 1 случайный билет, который содержит 10 вопросов: 9 вопросов по предмету Правила дорожного движения и 1 вопрос по другим предметам, проходимым в автошколе (безопасность, медицина, ответственность);
3. В каждом вопросе экзаменационного билета должно быть от двух до пяти вариантов ответов, только один из которых правильный;
4. Экзаменационные билеты утверждаются УГАИ МВД Республики Беларусь и должны отражать специфику подготовки водителей по категориям транспортных средств, а также соответствовать программам обучения в автошколе.
Экзаменуемым запрещается:
— использовать в классе для приема теоретического экзаменов книги, записи, мобильные телефоны, пейджеры, электронные записные книжки;
— разговаривать во время теоретического экзамена.
Экзаменуемым после окончания теоретического экзамена дается право на разъяснения по тестовым вопросам, в которых им были допущены ошибки.
Сотрудники автошколы УспехАвто в Бобруйске поделились своими рекомендациями для успешной сдачи теоретического экзамена в ГАИ с первой попытки:
1. Не отвечайте сразу на первый вопрос, просмотрите все 10 тестовых вопросов, при этом прочитав каждый вопрос полностью. Времени на это достаточно. На предварительное прочтение вопросов можно потратить от одной до двух минут из имеющихся в запасе 15 минут на весь экзамен. Переход от вопроса к вопросу без ответа на него осуществляется нажатием клавиши «Enter». После этого волнение обычно проходит. Вы успокаиваетесь и понимаете, что все вопросы вам знакомы и ничего сложного впереди не ждет.
2. После того, как вы просмотрели все тесты и убедились, что ничего сложного нет, можно приступать к ответам на вопросы. Сначала необходимо отвечать на простые вопросы — те, на которые вы знаете ответ и уверены в своем ответе. Вопросы с иллюстрациями обычно проще и (или) понятнее вопросов без картинок. А в вопросе, к которому не предусмотрена иллюстрация (словесные вопросы), можно запутаться в словах, совершить ошибку, расстроиться, затем в следующих вопросах искать подвох и «лезть в дебри слов».
3. Если на первом вопросе совершается ошибка, то экзаменуемый обычно начинают мудрить и искать подвох в следующих вопросах. Поэтому нужно сделать небольшую паузу, понять в чем ошибка, успокоиться, вспомнить эти рекомендации и решать тесты дальше. Если забыли просмотреть все вопросы, просмотрите их и еще раз и выберите вопрос, на который вы знаете правильной вариант ответа.
4. Если вы что-то не знаете или сомневаетесь в вопросе или в вариантах ответа на вопрос, то отвечайте на этот вопрос в самом конце.
5. При хорошей подготовке в автошколе, все упирается только в волнение. Человек, который сдал без ошибок последние зачеты в автошколе и внутренний экзамен в автошколе (а это значит, как минимум трижды подряд сдал экзамен аналогичный экзамену в ГАИ), закидывает тренировки и расслабляется. Именно такие люди и ошибаются на тестах в ГАИ. А те учащиеся, которые сделали 2-3 ошибки на внутреннем экзамене в автошколе, по своей инициативе или по инициативе преподавателя тренируются дальше и успешно сдают в ГАИ. Между внутренним экзаменом в автошколе и экзаменом в ГАИ бывают паузы в одну-две недели. Это время расслабляет, особенно летом. Поэтому, тренировки по теории желательно продолжать вплоть до последнего дня перед экзаменов в ГАИ, независимо от предыдущих результатов тестирования по ПДД.
Желаем всем УСПЕХОВ и приглашаем на обучение в автошколу УспехАвто!
Открыт набор на категории А, В, С, СЕ.
Стоит отметить, что при переподготовке на А, С, СЕ сдаем ТОЛЬКО вождение. Теоретического экзамена нет.
Особенности цифровой версии программы
- В билетах использованы фотографии реальных дорожных ситуаций.
- Программа предназначена для подготовки водителей транспортных средств категорий «B» и «C».
- В программе предусмотрены четыре режима тренировки (по главам ПДД, темам, строго фиксированным билетам и случайным билетам) и четыре режима контроля (по темам, строго фиксированным билетам, случайным билетам и случайным билетам «x10»).
- Во всех режимах контроля используется функция «плавающий ответ» (номер правильного ответа для одной и той же задачи будет каждый раз разным).
- Во всех контрольных режимах по завершении экзамена выдается список допущенных Вами ошибок.
- Добавлен новый режим «Контроль по случайному билету x10», в котором после ввода ответа на вопрос задачи отобразится надпись «ОТВЕТ ПРИНЯТ», т.е. решаем билет «вслепую», а результаты будут выданы только после решения всего билета (аналог выпускного экзамена автошколы).
- Добавлена возможность сгенерировать случайный тематический билет (аналог зачета). Для того, чтобы сгенерировать случайный тематический билет, выберите нужную тему и дважды нажмите на клавишу [Enter].
- В режиме тренировки «подсказывается» правильный ответ при втором неправильном ответе.
- В режиме тренировки при нажатии на клавишу [F1] на экран выводятся положения Правил, касающиеся поставленного вопроса. В режимах контроля это можно сделать после завершения решения билета при просмотре допущенных ошибок.
- На каждую задачу в программе имеется подробный комментарий, который отображается в режиме тренировки при нажатии на клавишу [F2]. В режимах контроля это можно сделать после завершения решения билета при просмотре допущенных ошибок.
- Интерфейс программы, билеты, ПДД и пояснения к задачам на русском и белорусском языках.
- Вы можете запускать программу с оригинального компакт-диска на любом доступном Вам компьютере, отвечающем необходимым минимальным системным требованиям.
Диск ПДД «ADrive» на CD-ROM, серийный номер.
87. При выборе скорости движения водитель должен учитывать ограничения скорости, установленные пунктами 88, 89 настоящих Правил и техническими средствами организации дорожного движения, а также интенсивность движения, обзорность дороги, особенности и состояние транспортного средства и перевозимого им груза, дорожные, погодные (метеорологические) условия и другие факторы, снижающие прозрачность атмосферы и влияющие на видимость дороги в направлении движения. При этом:
87.1. в темное время суток и (или) при недостаточной видимости дороги скорость движения должна позволять водителю остановить транспортное средство в пределах видимости дороги в направлении движения;
87.2. при возникновении препятствия или опасности для движения, которые водитель в состоянии обнаружить, он обязан немедленно принять меры к снижению скорости движения, вплоть до остановки транспортного средства.
88. В населенных пунктах разрешается движение транспортных средств со скоростью не более 60 км/ч, а буксирующим механические транспортные средства — не более 50 км/ч, в жилых и пешеходных зонах, на прилегающих территориях — не более 20 км/ч.
89. Вне населенных пунктов разрешается движение со скоростью:
89.1. легковым автомобилям и грузовым автомобилям с технически допустимой общей массой не более 3,5 тонны на автомагистралях — не более 110 км/ч, на остальных дорогах — не более 90 км/ч;
89.2. автобусам и мотоциклам — не более 90 км/ч;
89.3. автобусам, легковым и грузовым автомобилям при их движении с прицепом, грузовым автомобилям с технически допустимой общей массой более 3,5 тонны на автомагистралях — не более 90 км/ч, на остальных дорогах — не более 70 км/ч;
89.4. механическим транспортным средствам, управляемым водителями с водительским стажем до двух лет, а также при обучении управлению механическим транспортным средством, когда транспортным средством управляет обучаемый управлению, — не более 70 км/ч;
89.5. грузовым автомобилям, перевозящим пассажиров в кузове, — не более 60 км/ч;
89.6 транспортным средствам, буксирующим механические транспортные средства, — не более 50 км/ч;
89.7. транспортным средствам, перевозящим опасные грузы, тяжеловесным и (или) крупногабаритным транспортным средствам — со скоростью, не превышающей скорость движения, установленную при согласовании условий перевозки.
90. С учетом дорожных условий и обеспечения безопасности дорожного движения разрешенная пунктами 88 и 89 настоящих Правил скорость движения может быть изменена (понижена или повышена) применением дорожных знаков «Ограничение максимальной скорости».
Действие дорожных знаков «Ограничение максимальной скорости» не распространяется на указанные в пункте 88 настоящих Правил транспортные средства, буксирующие механические транспортные средства, и на транспортные средства, перечисленные в подпунктах 89.4–89.7 пункта 89 настоящих Правил, если указанная на этих знаках величина скорости превышает ограничение максимальной скорости, установленной в данных положениях.
91. Водителю запрещается:
91.1. превышать максимальную скорость движения, определенную технической характеристикой транспортного средства;
91.2. превышать скорость движения, установленную дорожным знаком «Ограничение максимальной скорости», пунктами 88 и 89 настоящих Правил;
91.3. превышать скорость движения, указанную на опознавательном знаке «Ограничение скорости», установленном на транспортном средстве в соответствии с подпунктом 201.5 пункта 201 настоящих Правил;
91.4. создавать препятствие для дорожного движения, двигаясь без вынужденной необходимости с малой скоростью, а также двигаться с меньшей скоростью, чем установлено дорожным знаком «Ограничение минимальной скорости»;
91.5. резко тормозить, если это не требуется для предотвращения дорожно-транспортного происшествия.
92. До начала обгона водитель должен убедиться в том, что полоса движения, на которую он намерен выехать, свободна и своими действиями он не создаст угрозу безопасности дорожного движения, не заставит участников дорожного движения изменить направление и (или) снизить скорость движения.
93. Водителю запрещается выполнять обгон:
93.1. если водитель транспортного средства, движущегося впереди по той же полосе движения, подал сигнал левого поворота;
93.2. если следующие за ним водители начали обгон.
94. Объезд транспортного средства, водитель которого подал сигнал поворота налево и приступил к выполнению маневра, производится с правой стороны.
95. Водитель обгоняемого транспортного средства обязан с учетом дорожно-транспортной обстановки двигаться ближе к правому краю проезжей части дороги и не препятствовать обгону увеличением скорости движения или иными действиями.
96. Обгон запрещается:
96.1. в зоне действия дорожных знаков «Обгон запрещен», «Обгон грузовым автомобилям запрещен», на поворотах дороги, обозначенных дорожными знаками «Опасный поворот», «Опасные повороты», на подъемах, обозначенных дорожным знаком «Крутой подъем», а также при наличии дорожной разметки (может иметь желтый цвет).»>1.1 (за исключением обгона одиночного транспортного средства, движущегося со скоростью менее 30 км/ч), в конце подъемов и на других участках дорог с ограниченной обзорностью дороги;
96.2. на обозначенных и (или) регулируемых перекрестках;
96.3. на пешеходных переходах и ближе чем за 50 метров от них в обе стороны;
96.4. транспортного средства, производящего обгон или объезд препятствия;
96.5. при недостаточной видимости дороги;
96.6 на мостах, путепроводах, эстакадах и под ними;
96.7. на железнодорожных переездах и ближе чем за 100 метров перед ними.
97. Вне населенных пунктов водитель тихоходного, тяжеловесного и (или) крупногабаритного транспортного средства, а также транспортного средства, конструкция которого, перевозимый груз или техническое состояние затрудняют его обгон, должен занять положение на дороге как можно правее, а при необходимости и остановиться, чтобы пропустить скопившиеся за ним транспортные средства.
98. Если встречный разъезд транспортных средств затруднен, то водитель, на стороне которого имеется препятствие для дорожного движения, обязан уступить дорогу.
99. На уклонах, обозначенных дорожными знаками «Крутой спуск», «Крутой подъем», при наличии препятствия для дорожного движения уступить дорогу обязан водитель транспортного средства, движущегося на спуск.
114. Пешеходный переход обозначается дорожными знаками «Пешеходный переход» и (или) горизонтальной дорожной разметкой 1.14.1–1.14.3. Дополнительно на пешеходном переходе могут быть установлены иные технические средства организации дорожного движения.
При отсутствии горизонтальной дорожной разметки 1.14.1–1.14.3 ширина пешеходного перехода определяется расстоянием между дорожными знаками «Пешеходный переход», а при установке дорожных знаков только с внешней по отношению к центру перекрестка границы пешеходного перехода — расстоянием между створом установки дорожных знаков и условной линией, соединяющей начала закруглений кромок прилегающей к тротуару проезжей части дороги.
115. Пешеходный переход, на котором движение пешеходов через проезжую часть дороги регулируется регулировщиком или светофором, называется регулируемым.
На регулируемом пешеходном переходе при подаче разрешающего сигнала регулировщиком или включении разрешающего сигнала светофора водитель должен уступить дорогу пешеходам, не закончившим переход проезжей части дороги.
116. При подъезде к нерегулируемому пешеходному переходу водитель должен двигаться со скоростью, которая позволит при необходимости уступить дорогу пешеходам.
117. Если перед пешеходным переходом остановилось (стоит) или замедлило движение транспортное средство, то водители других транспортных средств, движущихся по соседним полосам движения в попутном направлении, должны снизить скорость движения и при наличии пешеходов уступить им дорогу.
118. Водителю запрещается въезжать на пешеходный переход, если образовался затор, который вынудит его остановиться на пешеходном переходе.
6. Участники дорожного движения имеют право на:
6.1. обеспечение безопасных и эффективных условий дорожного движения;
6.2. получение от государственных органов и уполномоченных должностных лиц достоверной информации о безопасных условиях дорожного движения, причинах введения ограничения или запрещения движения по дорогам, качестве продукции, работ и услуг, связанных с обеспечением безопасности дорожного движения;
6.3. получение медицинской помощи в случае дорожно-транспортного происшествия;
6.4. обжалование в порядке, определенном законодательством, решений, действий (бездействия) государственных органов, осуществляющих государственное регулирование и управление в сфере дорожного движения и обеспечения его безопасности (их должностных лиц);
6.5. возмещение причиненного им и (или) их имуществу вреда в порядке, установленном законодательством;
6.6. пользование иными правами в области дорожного движения, предусмотренными настоящими Правилами и иными актами законодательства.